後反高鐵時代

反高鐵過後，是時候冷靜下來，想想事件對我們的影響，總結一下:

反高鐵聯盟
1. 整個行動雖名為反高鐵，實際是承先啟後，是皇后碼頭事件的續集。青年人的訴求，是有城市發展的發言權。就如馬嶽所講，是意識形態之爭。
2. 反高鐵領袖將設新戰場在反功能組別，必引起更多人支持
3. 傳媒大量報導青年和警察的衝突，少量報導青年和平理性的一面，加上青年覺得傳媒是體制的一部份，青年和傳媒關係不太好。

社會
4. 社會對發展一詞的定義有新理解，開始有人提出保育也是發展的口號
5. 有青年和警察發生衝突，可能改變由03 7.1 開創的和平傳統。示威再不是像過去的「老少咸宜」。 社會有不少聲音，認為青年不算激進，並有不少學者分析「激進」、「激烈」和「基進」的分別。
6. 什麼叫過份的暴力，社會沒有共識。青年將來會不斷測試社會的底線。

政改
7. 反高鐵領袖為延續影響力，新戰場會設在反功能組別，必引起更多人支持
8. 泛民和保皇黨玩公投、起義等文字遊戲，社會不會有實質的政改討論。反高鐵聯盟旗幟鮮明，反功能組別，有能力主導輿論、推動討論

議會
9. 令人鼓舞的是，市民開始留意議會，特別是議員的表現。各位可上網看辯論紀錄(hansard)，看看議員議政水平
10. 市民除了留意議會，還為議員出謀獻策，想問題拖延時間
11. 泛民議員表現不錯，特別是公民黨。有調查研究，市民在反高鐵事件後對各政黨的印象。最多人對公民黨印象轉好。但政黨知道，在議會外，他們的號召力已大不如前。